近日，公安部交管局印發(fā)《公安交通管理科技發(fā)展規(guī)劃（2021-2023年）》，要求到2021年底，全部（交警）總隊(duì)、地市支隊(duì)?wèi)?yīng)用部級(jí)大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)；自2021年開(kāi)始到2023年，50%地市、80%縣市建設(shè)使用全省統(tǒng)一的專(zhuān)網(wǎng)集成指揮平臺(tái)等。
   積極推進(jìn)全國(guó)集中模式的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)，統(tǒng)一用戶(hù)入口、網(wǎng)上支付、電子證照、電子印章、消息服務(wù)，全面接入公安部互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)服務(wù)平臺(tái)。
   探索應(yīng)用活體檢測(cè)、圖像識(shí)別、音視頻連線等技術(shù)，創(chuàng)新身份認(rèn)證和資料審核模式，不斷拓展網(wǎng)上業(yè)務(wù)服務(wù)，做到應(yīng)上盡上、全程在線。
   建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范、省級(jí)統(tǒng)一版本的視頻專(zhuān)網(wǎng)集成指揮平臺(tái)，對(duì)接公安網(wǎng)集成指揮平臺(tái)，搭建功能互補(bǔ)、資源互通的“雙網(wǎng)雙平臺(tái)”。
   充分運(yùn)用視頻專(zhuān)網(wǎng)平臺(tái)，應(yīng)用智能化監(jiān)測(cè)技術(shù)，強(qiáng)化路面監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的全生命周期管理。
   推廣應(yīng)用全國(guó)統(tǒng)一的道路交通監(jiān)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)接入軟件，規(guī)范道路交通監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸鏈路，優(yōu)化視頻圖像存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)跨網(wǎng)絡(luò)傳輸交換技術(shù)，保障數(shù)據(jù)傳輸全量、及時(shí)、準(zhǔn)確。
   計(jì)劃到2021年底，全部（交警）總隊(duì)、地市支隊(duì)?wèi)?yīng)用部級(jí)大數(shù)據(jù)分析研判平臺(tái)。到2023年，50%地市、80%縣市建設(shè)使用全省統(tǒng)一的專(zhuān)網(wǎng)集成指揮平臺(tái)。
   這預(yù)示著，全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)建設(shè)將迎來(lái)三年（2021年-2023年）井噴期。這將為智能交通、安防、AI等相關(guān)行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。
   智慧交管，前景廣闊
   據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.72億輛，其中汽車(chē)2.81億輛。全國(guó)有70個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，31個(gè)城市超200萬(wàn)輛，13個(gè)城市超300萬(wàn)輛。
   其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州超過(guò)400萬(wàn)輛，西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。
   新能源汽車(chē)保有量增長(zhǎng)迅速，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，比2019年增加111萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29.18%。新能源汽車(chē)增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
   汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，給城市交通和交通管理帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和壓力。必須借助現(xiàn)代交通科技，利用交通管控技術(shù)對(duì)交通進(jìn)行科學(xué)的管理和控制，才能更好地解決交通安全和交通擁堵問(wèn)題。
   近年來(lái)，各地交警借助科技信息化手段，不斷探索和創(chuàng)新，將“互聯(lián)網(wǎng)+交通”和AI技術(shù)運(yùn)用到交通管理中，取得了顯著成效。
   以天津?yàn)槔?ldquo;十三五”期間，天津公安交管部門(mén)堅(jiān)持走智慧交管之路，通過(guò)科技創(chuàng)新應(yīng)用，大大提高了天津道路交通的智慧管理水平。
   全市電子警察和視頻監(jiān)控由2016年的2500套增加至1.7萬(wàn)套，特別是高速公路科技設(shè)施覆蓋率由2016年的不足10%到目前的100%。
   如今的電子警察系統(tǒng)，具備自動(dòng)識(shí)別、主動(dòng)報(bào)警等功能，讓警方在“發(fā)現(xiàn)警情”上由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，大幅度提升了交通管理效率。
   目前，遍布全市的電子警察、視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集到的信息數(shù)據(jù)，被全面接入電子警察平臺(tái)系統(tǒng)，交通管理構(gòu)筑起了“總隊(duì)一級(jí)平臺(tái)全域立體指揮、支隊(duì)二級(jí)平臺(tái)區(qū)域整體指揮、大隊(duì)三級(jí)指揮平臺(tái)一線實(shí)戰(zhàn)指揮”的三級(jí)指揮調(diào)度體系，初步實(shí)現(xiàn)了警情數(shù)據(jù)一個(gè)系統(tǒng)整合、指揮調(diào)度一張圖上作業(yè)、應(yīng)急處置一體聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，有效改變了之前困擾道路交通管理的的被動(dòng)局面。
   交通管控市場(chǎng)有多大？
   交通管控，也叫交通控制，或叫交通信號(hào)控制。就是依靠交通警或采用交通信號(hào)控制設(shè)施，隨交通變化特性來(lái)指揮車(chē)輛和行人的通行。
   現(xiàn)代交通管控運(yùn)用現(xiàn)代化的通訊設(shè)施、信號(hào)裝置、傳感器、監(jiān)控設(shè)備和計(jì)算機(jī)對(duì)運(yùn)行中的車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的限制、調(diào)節(jié)、誘導(dǎo)、分流，以達(dá)到降低交通總量，疏導(dǎo)交通，保障交通安全與暢通的目的。
   交通管控系統(tǒng)由信號(hào)控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)、交通地理信息系統(tǒng)、警力GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)等組成。
   產(chǎn)品涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，涉及到的軟硬件設(shè)備主要有車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、存儲(chǔ)設(shè)備、汽車(chē)電子、電子顯示屏、信號(hào)控制機(jī)、攝像機(jī)、光端機(jī)、RFID等。
   不管是信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，還是交通誘導(dǎo)系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，單個(gè)系統(tǒng)發(fā)展到一定的階段就會(huì)出現(xiàn)瓶頸。很難通過(guò)把一個(gè)系統(tǒng)做到完美和極致就可以解決交通擁堵問(wèn)題，而是各個(gè)系統(tǒng)開(kāi)始慢慢地走向融合，這是一個(gè)必然的過(guò)程。
   因此，交通管控平臺(tái)就顯得尤為重要。同時(shí)，交通管控平臺(tái)也是大數(shù)據(jù)催生的必然產(chǎn)物。對(duì)一個(gè)城市而言，交通管控平臺(tái)就相當(dāng)于城市的“交通大腦”。
   近年來(lái)，我國(guó)交通管控市場(chǎng)發(fā)展迅速，相關(guān)技術(shù)也不斷迭代升級(jí)發(fā)展，尤其是AI、5G等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，極大地豐富了交通管控系統(tǒng)的內(nèi)涵。
   交通管控其實(shí)是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，過(guò)去一直不被重視。
   眾所周知，城市智能交通和道路交通安全一直是智能交通市場(chǎng)最重要的板塊，而交通管控又是其中最大一個(gè)市場(chǎng)。交通管控一直占據(jù)著智能交通市場(chǎng)的半壁江山。
   安防龍頭企業(yè)也都把交通管控視為重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，紛紛成立了專(zhuān)門(mén)的事業(yè)部，來(lái)深耕交通管控市場(chǎng)。
   同時(shí)，交通管控市場(chǎng)引起互聯(lián)網(wǎng)和科技巨頭們的重視，紛紛布局和發(fā)力交通管控市場(chǎng)。
   未來(lái)，交通管控技術(shù)將向“可視、智慧、物聯(lián)”方向發(fā)展。可以預(yù)見(jiàn)，將會(huì)有更多的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到交通管理中，各種新技術(shù)將不斷融入交通管控平臺(tái)，這將為交通管控市場(chǎng)不斷注入活力，從而驅(qū)動(dòng)交通管控市場(chǎng)的不斷創(chuàng)新發(fā)展。(來(lái)源:CPS中安網(wǎng))